Portefeuillehouder

R. de Geest

Rapportageperiode

1e TTR 2026

In de Analyse- en Kansenkaart Stadslint Keizerslanden uit 2025 is vanuit een brede integrale benadering (stedenbouw, bereikbaarheid, leefomgeving) een verkenning gedaan naar oplossingsrichtingen voor de doorstroom verbetering van beide kruispunten aan de uiteinden van de Van Oldenielstraat.

De ongelijkvloerse kruispuntoplossingen dragen het meest bij aan het beoogde maatschappelijk resultaat: de woningbouw van 11.500 woningen in de periode 2022 t/m 2040; een adequate en veilige verkeersafwikkeling op het Stadslint Keizerslanden; en een kwalitatief goede leefomgeving. In het participatieproces over het Stadslint Keizerslanden bleek er een grote voorkeur te zijn voor de ongelijkvloerse kruispuntoplossingen. Desondanks worden ook gelijkvloerse varianten uitgewerkt als blijkt dat de voorkeursvariant financieel niet haalbaar is.

Raadsbesluit: 2025-912 van 28 januari 2026.

Als projectopdracht voor de doorstroom verbetering Van Oldenielstraat worden in 2026-2027 twee modellen tot schetsontwerpen uitgewerkt: een model met ongelijkvloerse kruispuntoplossingen waar voor de uitvoering nog onvoldoende budget is. En een model met gelijkvloerse kruispuntoplossingen waar wel al voldoende budget voor de uitvoering beschikbaar is.

Per 1 februari is het projectteam van start gegaan met de projectopdracht. Praktisch betekent dit dat de Analyse- en kansenkaart uit 2025 verder wordt bestudeerd op inpassing, waarbij omgeving, techniek, ruimte, risicomanagement en contractvorming belangrijke aandachtsvelden zijn.

Op koers

De scope staat beschreven in de projectopdracht en dient als uitgangspunt.

Op koers

Nee

N.v.t

Nee

In 2025 is geen krediet aangevraagd voor het opstellen van de analyse- en kansenkaart voor het Stadslint. Dit betreft voorbereidingskosten voor de projecten Van Oldenielstraat en de ongelijkvloerse kruising voor fietsers en voetgangers bij de Margijnenenk. Deze kosten zijn in 2025 gemaakt, maar destijds is hiervoor geen krediet aangevraagd.
In deze 1e tussentijdse rapportage herstellen wij dit. Het in februari beschikbaar gestelde voorbereidingskrediet van € 2,1 miljoen biedt hiervoor geen ruimte. Daarom stellen wij voor om het voorbereidingskrediet te verhogen met € 300.000 tot € 2,4 miljoen. Deze verhoging wordt gedekt voor 50% uit de versnellingsgelden en voor 50% vanuit de reserve Keizerslanden (cofinanciering). Dit past binnen de totale investeringsramingen zoals opgenomen in de SIA: € 17,8 miljoen voor de Van Oldenielstraat en € 9,4 miljoen voor de fiets- en voetgangerstunnel.

Nee

Op koers

Komend kwartaal wordt een aanvang gemaakt met het opstellen van het risicodossier als onderdeel van de projectopdracht.

Op koers

Op basis van de schetsontwerpen wordt een voorkeursvariant geselecteerd. Deze variant wordt eind 2027 aan de raad ter besluitvorming voorgelegd.

Nee

Op koers

Als onderdeel van de projectopdracht worden strategieën en plannen opgesteld om het gemeentelijk beleid op deze cruciale onderdelen vorm te geven en te houden.

In verband met de capaciteitsuitbreiding van de Van Oldenielstraat, dient grond (en opstallen) te worden aangekocht van private partijen. Ten behoeve van de aankoop wordt een verwervingsplan opgesteld.